碳盘查报告书
第一章 组织介绍
1.1前言
全球气候暖化的问题，于1997年日本京都签定议定书后，已明确温室气体过量排放可能引发气候变迁和影响，目前已是全球所共同面临的重要环境议题与共识，浙江荣泰电工器材股份有限公司（以下简称“荣泰电工”）深切体会及了解温室气体排放将造成全球气候变迁，进而造成环境及生态冲击，并影响人类生存，因此荣泰电工基于可持续发展之环境理念和善尽企业社会责任的义务，将积极致力于温室气体排放盘查与管制，以减缓因此造成的全球暖化，期望通过荣泰电工的管理，节约能源资源，维护全球生态环境之永续发展。
1.2 公司简介
公司名称：浙江荣泰电工器材股份有限公司
行业种类：汽车配件
经营范围：汽车零部件及配件制造；耐火材料生产；电工器材制造；云母制品制造等
注册地址：浙江省嘉兴市南湖区凤桥镇中兴路308号
生产地址：浙江省嘉兴市南湖区凤桥镇中兴路308号
生产地址平面图：
1-1厂区平面布局图
1.3 环境政策
环境政策
可持续发展是公司运营的重要组成部分，经济上的成功是公司推动生态和社会进步的基础。
通过对公司内资源、能源以及温室气体排放进行有效的管理和控制，以合理利用能源、资源，不断降低能源、资源的消耗并最大限度地减少温室气体排放。荣泰将考虑产品的完整生命周期，并致力于将产品在开发、生产、储存、运输、分销和使用过程中对人类和环境的影响减少至最低。对于新产品，公司将提前记录并测量可能的环境影响和能源效率。
公司致力于减轻环境污染及提高环境管理体系的效率，从而不断改善环境并提高能源效益。
通过定期沟通，提高员工的环保意识。公司将提供充足的资源，以确保该政策实施。
第二章 组织边界
2.1温室气体报告覆盖期间
本报告量化数据覆盖期间是2021年1月1日至2021年12月31日止。
2.2公司GHG盘查组织架构
荣泰电工温室气体盘查小组组织架构图如下图2-1所示。
图2-1 荣泰电工温室气体盘查小组组织架构
确保温室气体盘查清册和温室气体报告符合相关性、完整性、一致性、准确性和透明性的原则，经研究任命 杨鸣 为荣泰电工ISO 14064体系管理代表，简称“ GHG管理代表”，负责组织GHG小组进行盘查工作及向总经理报告温室气体盘查以及查核的状态和结果。
2.3 组织边界
本公司按照运行控制的方式，将荣泰电工的盘查地址浙江省嘉兴市南湖区凤桥镇中兴路308号内的1-8号楼的所有设施作为组织边界，其中1、2、3、4号楼为生产车间（3号楼一楼东为成品仓库），5号楼甲类仓库，6号楼锅炉房，7号楼辅助用房，8号楼为配电房，对组织边界内的排放源及排放量给予盘查和报告。
2.4 报告边界
荣泰电工按标准要求识别与荣泰电工相关的温室气体排放，并按：
类别1-直接温室气体排放
类别2-能源间接温室气体排放
类别3-运输产生的间接排放
类别4-组织使用的产品和服务产生的间接排放
类别5-本组织产品的使用产生的间接排放
类别6-其他未包括在以上的间接排放
荣泰电工GHG小组根据《重大间接排放源识别控制程序》,重大间接排放源包括类别2能源间接GHG排放和类别、3上下游运输和货物分配产生的排放和类别。
本报告为ISO14064-1:2018版首次盘查报告，本公司的报告边界不存在变化问题。
2.5 报告周期
荣泰电工每年将进行上一年度的温室气体排放量之各项盘查作业（首次除外），并依盘查结果制作报告书，报告书内容涵盖上一年的温室气体排放与总结，并供后续报告书引用。
本报告书完成后，将申请第三方机构予以核查。
第三章 GHG量化
3.1 GHG温室气体定义
温室气体定义：自然与人为产生的大气气体成分，可吸收与释放由地球表面、大气及云层所释放的红外线辐射光谱范围内特定波长之辐射。
荣泰电工盘查排放的温室气体是二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亚氮（N2O）、氢氟碳化物（HFCS）、全氟碳化物（PFCS）、六氟化硫(SF6) 、三氟化氮(NF3)。
本报告中的温室气体均指上述中的七种温室气体。
3.2 GHG量化的免除以及原因说明
荣泰电工就某些可能产生温室气体排放的信息，因其在：
1）技术上无适当量测及量化方法；
2）量化虽然可行但不符合经济效益，也就是预计量化导致量化成本增加RMB 20000以上时；
3）依盘查出的数量计算得到的温室气体排放量相对于公司产生的总温室气体排放量比例微小，远小于荣泰电工总体排放（包括直接GHG排放以及能源间接GHG排放量）千分之一（0.1%）时；
4）结合1）2）3）三个方面的综合信息时；
免除该部分GHG源或汇的量化；
以下就免除量化的各个事项分别予以说明：
暂无
3.3 类别1直接GHG排放量化
3.3.1 定义：荣泰电工组织边界内的设施产生的GHG排放均属于组织所拥有或控制的温室气体源排放的温室气体。
荣泰电工直接的温室气体排放按固定燃烧、移动燃烧及逸散排放予以分类，温室气体清除直接按温室气体汇予以识别和分类。
固定燃烧：指固定式设备的燃料燃烧（如：柴油发电机柴油燃烧、锅炉天然气燃烧等）。
移动燃烧：指拥有/控制的移动燃烧源（交通工具轿车、叉车燃烧燃料排放）。
逸散排放：这类排放产自于有意及无意的释放（如由制冷设备接合处、密封处、防漏填料或衬垫的冷媒泄漏，化粪池产生的甲烷排放等）。
3.3.2 荣泰电工直接温室气体排放量（类别1）的盘查结果如表3-1所示。
2021年度荣泰电工的直接温室气体排放量为6288.37 吨CO2e。
表3-1 2021年类别1直接排放量
编号 | 排放源 | 设施 | CO2 | CH4 | N2O | HFCs | PFCs | SF6 | NF3 | 合计 |
(tonne CO2e) | (tonne CO2e) | (tonne CO2e) | (tonne CO2e) | (tonne CO2e) | (tonne CO2e) | (tonne CO2e) | (tonne CO2e) | |||
1 | 天然气燃烧 | 锅炉、RTO、食堂 | 5,971.07 | 3.00 | 2.94 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 5,977.00 |
2 | 汽油燃烧 | 公务车 汽油（92/93） | 6.04 | 0.06 | 0.19 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 6.29 |
3 | 汽油燃烧 | 公务车 汽油（95/97/98） | 6.46 | 0.65 | 0.21 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 7.31 |
4 | 柴油 | 柴油发电机、叉车 | 26.19 | 0.03 | 0.06 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 26.28 |
5 | 制冷剂填充（R410a） | 冷冻式压缩空气干燥箱 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 4.51 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 4.51 |
6 | 制冷剂填充（R32） | 空调 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 11.90 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 11.90 |
7 | 制冷剂填充（R410a） | 模块式风冷热泵机组 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 215.17 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 215.17 |
8 | 二氧化碳灭火器逸散 | 二氧化碳灭火器 | 0.048 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.05 |
9 | CH4逸散 | 化粪池 | 0.00 | 39.84 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 39.84 |
合计 | 6,009.80 | 43.58 | 3.40 | 231.59 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 6288.37 | ||
3.3.3量化方法学的选择、原因以及参考资料
荣泰电工报告中的GWP值取自IPCC 2021年第六次评估报告提供的温室气体GHG的全球暖化潜值GWP。直接温室气体排放量化结果是基于如下量化方法学的选择、原因以及参考资料：
（1）天然气燃烧
Ø 方法学：该方法学来自标准ISO 14064-1:2018/6.2。
Ø 选用理由：本公司及地区无既有的方法学，故采用国际通用的计算方法。
Ø AD：是指依据然气公司提供的天然气发票。
Ø EF：本公司EF采用两部分数据组成，IPCC 2006 国家温室气体清单指南 第二卷能源卷第二章固定燃烧之表2.3获取天然气的GHG的排放因子，并结合2020年中国国家能源统计年鉴获取能源燃烧热值，两数据相乘计算得到，其中CO2 GHG的排放因子再乘以碳氧化率，即EF。
Ø 量化方法学的改变：此次盘查为首次盘查年，无量化方法学的变化。
Ø 碳氧化率：工业其他行业企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行）2015.版 附表2.1。
（2）应急发电机、叉车柴油燃烧
Ø 方法学：该方法学来自标准ISO 14064-1:2018/ 6.2。
Ø 选用理由：本公司及地区无既有的方法学，故采用国际通用的计算方法。
Ø AD：是指本报告覆盖年度本公司发电机和叉车的柴油使用量；
Ø EF：本公司EF采用两部分数据组成，IPCC 2006 国家温室气体清单指南 第二卷能源卷第二章固定燃烧之表2.3获取柴油的GHG的排放因子，并结合2020年中国国家能源统计年鉴获取能源燃烧热值，两数据相乘计算得到，其中CO2 GHG的排放因子再乘以碳氧化率，即EF。
Ø 量化方法学的改变：此次盘查为首次盘查年，无量化方法学的变化。
Ø 碳氧化率：工业其他行业企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行）2015.版 附表2.1。
（3）公务车汽油燃烧
Ø 方法学：该方法学来自标准ISO 14064-1:2018/ 6.2。
Ø 选用理由：本公司及地区无既有的方法学，故采用国际通用的计算方法。
Ø AD：是指本报告覆盖年度行政部门商务车数据汇总，本公司采用92#、93#、95#、97#、98#汽油的密度采用《车用汽油》( GB 17930—2013) 首次规定了密度指标，其值为20 ℃时720 ～ 775 kg/m3，我司核算中取值为0.73 kg/L将体积转化为重量，重量作为最终的活动数据。
Ø EF：本公司EF采用两部分数据组成，IPCC 2006 国家温室气体清单指南第二卷能源卷第三章移动燃烧之表3.2.1和表3.2.2获取汽油（道路）的GHG的排放因子，并结合2020年中国国家能源统计年鉴获取能源燃烧热值，两数据相乘计算得到，其中CO2 GHG的排放因子再乘以碳氧化率，即EF。
Ø 量化方法学的改变：此次为初次盘查，无量化方法学的变化。
Ø 碳氧化率：工业其他行业企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行）2015.版 附表2.1。
（4）冷媒逸散（R32、R410a）
Ø 方法学：该方法学来自标准ISO 14064-1:2018/ 6.2。
Ø 选用理由：本公司及地区无既有的方法学，故采用国际通用的计算方法。
Ø AD：冷媒使用设备的制冷剂填充量。
Ø EF：采用填充计算法，故EF取1。根据2021年IPCC第六次气候变化评估报告AR6，R32的GWP取771，R410a的GWP取2255.5。
Ø 量化方法学的改变：此次为初次盘查，无量化方法学的变化。
（5）CO2灭火器逸散气体的量化
Ø 方法学：该方法学来自标准ISO 14064-1:2018/ 6.2。
Ø 选用理由：本公司及地区无既有的方法学，故采用国际通用的计算方法。
Ø AD：是指本报告覆盖年度所有灭火器和灭火系统的CO2灭火器填充量。
Ø 活动数据收集过程：安环部提供CO2灭火器台账，交给可持续发展部汇总。
Ø EF：本公司采用填充法，EF为1。
（6）化粪池甲烷逸散量化
Ø 方法学：该方法学来自标准ISO 14064-1:2018/ 6.2
Ø 选用理由：本公司无既有的方法学，故采用国际通用的计算方法。
Ø AD：是指本报告覆盖年度本公司所有员工工作天数，由人事部统计得到最终的活动数据。
Ø 排放因子（EF）：选用IPCC2006国家温室气体清单指南V5逸散排放chapter6污水处理获取生活污水的最大甲烷产生能力Bo为0.6 kgCH4/kgBOD以及甲烷校正因子（MCF）为0.5，且根据本公司化粪池的深度结合准确获取MCF，EF=Bo×MCF=0.3 kgCH4/kgBOD。
Ø 量化方法学的改变：此次盘查为首次盘查年，无量化方法学的变化。
3.4 类别2外购能源间接温室气体排放的量化
3.4.1能源间接温室气体排放定义：组织所消耗的外购电力和蒸汽的生产而造成的 GHG 排放。
3.4.2 能源间接温室气体量化结果如表3-2所示。
2021年度荣泰电工的能源间接温室气体排放量为11,761.47吨CO2e。
表3-2 2021年能源间接温室气体排放量
类别2外购能源的间接排放 | ||||
tonnes of CO2e | CO2 | CH4 | N2O | 总量 |
外购电力 | 8803.93 | 0 | 0 | 8803.93 |
外购蒸汽 | 2,957.54 | 0 | 0 | 2,957.54 |
汇总 | 11,761.47 | 0 | 0 | 11,761.47 |
3.4.3 量化方法学的选择、原因以及参考资料
能源间接温室气体排放量化结果是基于如下量化方法学的选择、原因以及参考资料：
（1） 外购电力
Ø 方法学：该方法学来自标准ISO 14064-1:2018/ 6.2。
Ø 选用理由：来自公认的可靠来源（中国发改委），并适用于相关的电量排放计算。
Ø 活动数据（AD）: 依据电网提供的电费发票。
Ø 排放因子（EF）: 参考2022年生态环境部发布的中国区域排放因子，取全国数据0.5810 kgCO2/kwh。
Ø 量化方法学的改变：此次盘查为首次盘查年，无量化方法学的变化。
（2） 外购蒸汽
Ø 方法学：该方法学来自标准ISO 14064-1:2018/ 6.2。
Ø 选用理由：来自公认的可靠来源（中国发改委），并适用于相关的电量排放计算。
Ø 活动数据（AD）: 依据热电公司提供的蒸气发票。
Ø 排放因子（EF）: 参考《工业其他行业企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行）》表2.4使用内插法,
Ø 量化方法学的改变：此次盘查为首次盘查年，无量化方法学的变化。
3.5 类别3 运输产品的间接排放的量化
3.5.1 2021年度荣泰电工运输产品的间接排放量为2,739.80吨CO2e。
表3-3 2021年运输产品的间接排放量
类别3-运输产生的间接排放 | |
排放源 | tCO2e |
上游运输-truck-原材料 | 0.12 |
下游运输-sea-出口 | 2,739.63 |
下游运输-flight-出口 | 0.00 |
下游运输-汽运-国内 | 0.04 |
商务差旅-汽车 | 0.006 |
汇总 | 2,739.80 |
3.5.2 量化方法学的选择、原因以及参考资料
Ø 方法学：该方法学来自标准ISO 14064-1:2018/ 6.2。
Ø 选用理由：
Ø 活动数据（AD）:依据本公司人力资源部提供的员工私车公用明细公里数。
依据本公司采购部物流部提供的上下游物流运输数据,海运距离暂时只考虑港口到港口的距离。
Ø 排放因子（EF）:系数参考《UK Government GHG Conversion Factors for Company Reporting》（2021年版）中关于
上游运输-truck-原材料 | HGV (all diesel)-Articulated (>3.5 - 33t)-Average laden |
下游运输-sea-纸板 | Cargo ship-Container ship-average |
下游运输-flight-纸板 | Freight flights-International, to/from non-UK-without RF |
下游运输-汽运-纸板 | HGV (all diesel)-Articulated (>33t)-Average laden |
商务差旅-汽车 | Cars (by size) Average car Petrol |
Ø 量化方法学的改变：此次为初次盘查，无量化方法学的变化。
3.6 生物质燃烧的量化
荣泰电工无生物质燃料，不适用，在报告期并没有生物质燃烧。
3.8 温室气体排放总量
荣泰电工2021年温室气体排放总量为20,789.63 tCO2e
表3-5 2021年温室气体排放总量
项目名称 | 类别1 直接排放 | 类别2 外购能源的间接排放 | 类别3-运输产生的间接排放 | 合计 |
总排放量 tonnes of CO2e | 6288.37 | 11,761.47 | 2,739.80 | 20,789.63 |
排放量占比 | 30.25% | 56.57% | 13.18% | 100% |
第四章 温室气体量化不确定性评估
4.1各排放源数据管理
荣泰电工首次盘查数据以符合ISO 14064-1:2018《在组织层面温室气体排放和移除的量化和报告指南性规范》的相关性（Relevancy）、完整性（Completeness）、一致性（Consistency）、准确性（Accuracy）、和透明度（Transparency）等原则为目的。
对于数据处理、文件化与排放的计算（包括确保使用正确的单位换算）等主要项目，都进行严谨适当的检查。相应的做法如下：
1）组成查证小组：有小组负责执行查核作业，小组成员负责协调相关部门、厂区和外部相关机构、单位等的良好合作与责任。
2）制定管理方案：针对品质管理的目的，制定一套包含完整盘查作业流程单元的操作方案，为确保精确度的要求，管理方案的重点集中在一般与特定排放源数据检查。
3）实施一般性检查：针对数据收集/输入/处理作业，在数据建档及计算过程中，易疏忽而导致误差产生的一般性错误，进行严格的检查。
4）进行特定性检查：针对盘查边界的适当性、重新计算作业、特定排放源输入数据的过程及可能造成数据不确定性主要原因的定性说明等特定范畴，进行更严谨的检查。
4.2数据不确定性评估的方法和结果
数据的不确定性评估需要考虑活动数据类别、排放因子等级和仪器校正等级三个方面，分别按照数据来源的赋值、排放等级赋值和仪器校正等级赋值的要求加权平均计算出每一数据的级别，把数据的级别分成五级，级别愈高，数据质量愈好来判断数据的精确度。
表4-1 温室气体盘查数据质量管理评分表
项目 | 数据分类及评分 | |||||
活动数据 | X=6 | Y=3 | Z=1 | |||
自动连续量测 | 定期量测（含抄表）/ 铭牌资料 | 自行推估 | ||||
排放因子 | A=6 | B=5 | C=4 | D=3 | E=2 | F=1 |
量测/质量平衡所得因子 | 同制程/设备经验因子 | 制造厂提供因子 | 区域排放因子 | 国家排放因子 | 国际排放因子 | |
校正频率 | L=6 | M=3 | S=1 | |||
按规定执行，数据符合要求 | 没有规定执行，但数据被认可或有规定执行但数据不符合要求 | 没有相关规定要求执行 | ||||
A.数据平均积分=(活动数据积分+排放因子积分+校正频率) ÷3
B.排放量占总排放量比例=排放源排放量÷总排放量
C.排放量加权平均=数据平均积分×排放量占总排放量比例
D.加权平均积分总计=∑加权平均积分
E.数据质量等级评分对照表将数据质量区分成五级，级别越高表示其数据质量越佳。
F.数据质量等级评分对照表如表4-2所示。
表4-2 数据质量等级评分对照表
级别 | 分数 |
优+ | >=5.0 |
优 | <5.0,>=4.0 |
良 | <4.0,>=3.0 |
一般 | <3.0,>=2.0 |
差 | <2.0 |
4.3排放源活动数据不确定性评估
排放源数据不确定性评估如表4-3所示。
表4-3 活动数据不确定性评估
编号 | 排放源 | 设施 | 活动数据级别 | 排放因子级别 | 校正頻率級別 | 平均得分 | 排放量 | 排放量占比 | 加权平均积分 |
1 | 天然气燃烧 | 锅炉、RTO、食堂 | 6 | 1 | 6 | 4.3 | 5977.00 | 28.75% | 1.25 |
2 | 汽油燃烧 | 公务车 汽油（92/93） | 3 | 1 | 3 | 2.3 | 6.29 | 0.03% | 0.00 |
3 | 汽油燃烧 | 公务车 汽油（95/97/98） | 3 | 1 | 3 | 2.3 | 7.31 | 0.04% | 0.00 |
4 | 柴油 | 柴油发电机、叉车 | 3 | 1 | 3 | 2.3 | 26.28 | 0.13% | 0.00 |
5 | 制冷剂填充（R410a） | 冷冻式压缩空气干燥箱 | 3 | 6 | 3 | 4.0 | 4.51 | 0.02% | 0.00 |
6 | 制冷剂填充（R32） | 空调 | 3 | 6 | 3 | 4.0 | 11.90 | 0.06% | 0.00 |
7 | 制冷剂填充（R410a） | 模块式风冷热泵机组 | 3 | 6 | 3 | 4.0 | 215.17 | 1.04% | 0.04 |
8 | 二氧化碳灭火器逸散 | 二氧化碳灭火器 | 3 | 6 | 3 | 4.0 | 0.05 | 0.00% | 0.00 |
9 | CH4逸散 | 化粪池 | 3 | 1 | 3 | 2.3 | 39.84 | 0.19% | 0.00 |
10 | 外购电 | 电气设备 | 6 | 2 | 6 | 4.7 | 8803.93 | 42.35% | 1.98 |
11 | 外购蒸气 | 烘房、热压线等 | 6 | 2 | 6 | 4.7 | 2957.54 | 14.23% | 0.66 |
12 | 上游运输-truck-原材料 | HGV (all diesel)-Articulated (>3.5 - 33t)-Average laden | 3 | 1 | 1 | 1.7 | 0.12 | 0.00% | 0.00 |
13 | 下游运输-sea-纸板 | Cargo ship-Container ship-average | 3 | 1 | 1 | 1.7 | 2739.63 | 13.18% | 0.22 |
14 | 下游运输-flight-纸板 | Freight flights-International, to/from non-UK-without RF | 3 | 1 | 1 | 1.7 | 0.00 | 0.00% | 0.00 |
15 | 下游运输-汽运-纸板 | HGV (all diesel)-Articulated (>33t)-Average laden | 3 | 1 | 1 | 1.7 | 0.04 | 0.00% | 0.00 |
16 | 商务差旅-汽车 | Cars (by size) Average car Petrol | 3 | 1 | 1 | 1.7 | 0.01 | 0.00% | 0.00 |
100% | 4.16 |
第五章 基准年的选择以及基准年的量化
5.1基准年选定
荣泰电工以2021年1月1日至2021年12月31日作为温室气体盘查的基准年，其主要选定的原因是自2021年公司生产经营稳定，管理以及生产技术应用娴熟，用作比较基准，具有较好的参考意义，且首次按照ISO14064-1:2018版标准进行盘查。
5.2基准年温室气体清单
2021年基准年的量化如表5-1所示。
编号 | 排放源 | 设施 | 排放量（tonnes of CO2e） | |||||||
CO2 | CH4 | N2O | HFCs | PFCs | SF6 | NF3 | 总量 | |||
1 | 天然气燃烧 | 锅炉、RTO、食堂 | 5,971.07 | 3.00 | 2.94 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 5,977.00 |
2 | 汽油燃烧 | 公务车 汽油（92/93） | 6.04 | 0.06 | 0.19 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 6.29 |
3 | 汽油燃烧 | 公务车 汽油（95/97/98） | 6.46 | 0.65 | 0.21 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 7.31 |
4 | 柴油 | 柴油发电机、叉车 | 26.19 | 0.03 | 0.06 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 26.28 |
5 | 制冷剂填充（R410a） | 冷冻式压缩空气干燥箱 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 4.51 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 4.51 |
6 | 制冷剂填充（R32） | 空调 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 11.90 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 11.90 |
7 | 制冷剂填充（R410a） | 空调 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 215.17 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 215.17 |
8 | 二氧化碳灭火器逸散 | 二氧化碳灭火器 | 0.048 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.05 |
9 | CH4逸散 | 化粪池 | 0.00 | 39.84 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 39.84 |
10 | 外购电 | 电气设备 | 8,803.93 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 8,803.93 |
11 | 二氧化碳灭火器逸散 | 二氧化碳灭火器 | 2,957.54 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 2,957.54 |
11 | WD-40逸散 | 除锈剂 | 0.117 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.117 |
12 | CH4逸散 | 化粪池 | 2,739.63 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 2,739.63 |
13 | CH4逸散 | 厌氧池 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
14 | 外购电力 | 0.037 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.037 | |
15 | 上游运输-货车 | Rigid (>7.5 tonnes-17 tonnes) | 0.006 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.006 |
表5-1 2021年基准年GHG清单
5.3 基准年选择变化以及基准年重新计算
荣泰电工以2021年1月1日至12月31日作为温室气体盘查的基准年，2021年是首次盘查，沒有变化。
第六章 查证
6.1内部查证
温室气体盘查结果每年至少进行内部查证一次，如有新的盘查清册和盘查报告书编制，则需要对编制过程和结果进行内部查证。
6.2温室气体报告核查
本公司温室气体报告发行前，委托第三方公证机构进行核查，并整理核查的结果与温室报告中，经总经理审核批准后予以发布。预计2022年6月底前完成外部核查，预期核查保证等级是合理保证等级。
第七章 温室气体减量策略与绩效
7.1 温室气体减量策略
通过本报告GHG排放量，可以知道，类别2-能源间接温室气体排放为荣泰电工最大的温室气体排放类别，荣泰电工将致力于：
1）推动节约能源活动，降低电力使用（如照明设备调整，调整冬季冷冻机运行模式等）；
2）加强设备维修保养，减少设备不正常运行，提升设备运作效率，降低能源损耗（如设备定期保养，加强压缩空气漏气检查，设备按期养护和及时维修等）；
3）使用节能设备，降低能源使用（如投入光伏发电系统、采用LED照明灯、二级能效等级以上设备等）；
4）建立设备设施节能管理制度，如长时间停线时设备设施断水断电、针对采光较好合理开启照明灯，部分区域可采用分区控制、声光控等方式进行，冬夏季节设定空调温度（如夏天运行温度不低于26摄氏度，冬天运行不高于20摄氏度）等。
同时，为帮助企业对潜在的碳排放风险与机遇进行自我评估，提高碳资产管理的意识和能力，推动企业制定行之有效的碳战略，创造绿色、低碳、可持续的经营绩效。
7.2 温室气体减量绩效
由于2021年为首次盘查，暂无温室气体减量绩效。
第八章 报告书的责任、用途、目的与格式
8.1报告书的责任
本报告书目前无来自客户，法律法规等方面的额外报告要求。
荣泰电工按照ISO 14064-1:2018编制盘查清册并完成盘查报告书并委托第三方予以核查。
荣泰电工 GHG管理代表 本报告书全面负责。
8.2 报告书的用途
荣泰电工的温室气体盘查自愿对公众公开，欢迎社会各界监督，同时本报告书也供荣泰电工管理层在决策时提供参考，对设定未来的减排计划提供依据，以承担企业更多的社会责任。
8.3报告书的目的
荣泰电工温室气体报告书目的在于：
√为内部建立管理温室气体追踪减量的绩效，及早适应国家和国际的趋势；
√说明荣泰电工的温室气体信息，以此来提高企业社会形象。
第九章 报告书的发行与管理
9.1 本报告书是由荣泰电工 伍若男 负责编制。
9.2本报告书发行前需经公司认可程序，由高层认可后发布。
9.3 本报告书依照ISO 14064-1:2018标准的要求编制。
9.4本报告书2021年首次编制，2021年后每年编制一次，相应的盘查清册也应每年编制一次，在编制过程中应尽量采用更新后的排放因子或量化方法。一般情况下每年初对上年的温室气体进行盘查，并形成报告。如公司的组织边界或报告边界发生变化，则需要即刻组织进行温室气体的重新盘查，并确定基准年是否有变化，形成新的盘查报告书，按照程序进行发布。
9.5温室气体盘查清册、报告建议由第三方按照合理保证级别核证。
第十章 参考文献
本报告书参考下列文献制作：
1. ISO 14064-1:2018温室气体-第一部：组织层级温室气体排放与移除之量化报告附指引之规范
2. 《中国能源统计年鉴2020》
3 .2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories
5. 生态环境部发布：2019年度减排项目中国区域电网基准线排放因子
6. IPCC 2021 /AR6
7. 工业其他行业企业温室气体排放核算方法与报告指南（试行）2015.7.6
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